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El Poder Ejecutivo Nacional sancionó también en 1959 el decreto n.º 3.693 llamado Régimen de Promoción de la Industria Automotriz. La industria se modernizó en 1960 y 1961 por un valor de mil millones de dólares en máquinas y equipamientos importados. Durante su gestión sumó nuevas obligaciones externas por 700 millones de dólares estadounidenses, que no pudo pagar, dejando al país al borde del default. Aparte de los gastos médicos, el seguro de viaje está destinado a cubrir diferentes pérdidas sufridas durante el viaje, incluyendo el propio país, así como internacionalmente. Tras la misteriosa muerte de Martínez, Pete se erigió como líder temporario del grupo hasta que una votación pudiera llevarse a cabo y llegar a un mutuo acuerdo entre el grupo. No se llevó a cabo una actividad pesquera importante hasta principios del siglo XX, siendo Cabo Blanco la zona predilecta de los marinos conejeros.

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Este staff académico también formó parte del claustro de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Córdoba. 1965 – Se crea la Universidad del Aconcagua. Uli Hoeness, presidente del Bayern, ha desvelado que el fichaje de Neymar fue una de las peticiones de Pep Guardiola, pero que la cúpula del club bávaro vetó la operación. Puede que un desconocido trate de entablar hoy una conversación contigo. A comienzos de la década de 1950 era evidente que la industria argentina desarrollada sobre la base de la sustitución de importaciones tenía serios problemas en el sector de la industria pesada, en particular la producción de automotores. Este periodo junto al liberalismo de la década de 1990 son considerados como los mayores destructores de la industria argentina, llegando prácticamente a desmontarla.

Y tal como lo había anticipado Frondizi las divisas que antes se gastaban en la importación de combustibles y otras materias primas, ahora se destinaron a la compra de equipos industriales, modernizando la industria y la infraestructura básica. Con estas obras (y otras no tan destacables), se dio un gran impulso a la petroquímica, a la industria automotriz y la siderurgia en Argentina. Los empresarios sin embargo, consideraron que la Argentina no estaba todavía preparada para ello y que era conveniente seguir importando elementos para proceder a su armado en el país, y tal vez pensar en la fabricación nacional de algunas piezas. En él se fijaron las normas de funcionamiento de las fábricas existentes, y también de aquellas en vías de desarrollo, con la idea de reglamentar la creciente participación de elementos en la producción en materia de automotores.

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